公司簡(jiǎn)介

機(jī)械工程領(lǐng)域的優(yōu)秀解決方案在巴登-符騰堡州有著悠久的傳統(tǒng)。亞特蘭大基于驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域 90 多年的進(jìn)步和創(chuàng)新。自1929年成立以來，公司經(jīng)歷了穩(wěn)步和持續(xù)的發(fā)展。如今，亞特蘭大在比蒂格海姆-比辛根的工廠擁有近 270 名員工，他們用自己的知識(shí)和技能保證了不斷發(fā)展。具有最先進(jìn)控制和不斷更新軟件的生產(chǎn)機(jī)器能夠在實(shí)際系列產(chǎn)品中始終如一地實(shí)施設(shè)計(jì)理念。亞特蘭大及其產(chǎn)品已成為全球驅(qū)動(dòng)技術(shù)質(zhì)量和精度的代名詞。
亞特蘭大擁有 3 家銷售公司和 23 家代理機(jī)構(gòu)，在世界所有工業(yè)化國家都有代表處，并為全球客戶提供服務(wù)。ATLANTA Antriebssysteme GmbH是VDMA Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau e. V. Fachverband Lineartechnik的成員，也是Forschungsvereinigung Antriebstechnik e. V. 的成員。

公司產(chǎn)品

架

HPR - 高精度機(jī)架
Q6 - 齒輪質(zhì)量 6
規(guī)格：
-符合亞特蘭大標(biāo)準(zhǔn)的表面硬化鋼
-符合亞特蘭大標(biāo)準(zhǔn)的回火鋼
-采用亞特蘭大高性能淬火工藝淬火和
磨削的齒輪
-四面的型材地面
-總分度誤差 GTf 1000  0.036mm
-19°31'42 螺旋直齒
-模塊 1.5 至 12
-長(zhǎng)度可達(dá)2000mm
-每個(gè)小齒輪干預(yù)的進(jìn)給力高達(dá) 409.0 kN
PR - 精密機(jī)架
Q8 - 齒輪質(zhì)量 8
規(guī)格：
-光亮淬火和回火鋼，符合亞特蘭大標(biāo)準(zhǔn)
-采用亞特蘭大高性能淬火工藝淬火和
磨削的齒輪
-總分度誤差 GTf/1000 ≤0.060mm
-19°31'42 螺旋直齒
-模塊 2 至 5
-每個(gè)小齒輪作用的最大進(jìn)給力可達(dá) 64.5 kN
-符合亞特蘭大標(biāo)準(zhǔn)的回火鋼
-光亮鋼，齒條和小齒輪背面經(jīng)過加工
-齒輪銑削和回火
-總分度誤差 GTf/1000 ≤0.100mm
-19°31'42 螺旋直齒
-模塊 2 至 4
-每個(gè)小齒輪作用的最大進(jìn)給力可達(dá) 27 kN
BR - 基本機(jī)架
Q9 - 齒輪質(zhì)量 9
規(guī)格：
符合亞特蘭大標(biāo)準(zhǔn)的回火鋼
齒銑削
光亮鋼
總分度誤差 GTf/1000 ≤ 0.150mm
19°31'42 螺旋直齒
模塊 1.5 到 10
每個(gè)齒嚙合的最大進(jìn)給力高達(dá) 53.5 kN
HS - 高性能螺旋千斤頂

亞特蘭大 HT 伺服 98 系列蝸輪蝸桿減速機(jī)專為與新一代三相和直流伺服電機(jī)配合使用而開發(fā)。
我們的HT-伺服蝸輪蝸桿減速機(jī)具有以下特點(diǎn)：
-扭轉(zhuǎn)側(cè)翼間隙 < 1 弧分，可調(diào)
-4種尺寸：中心距50、63、80和100mm
-8個(gè)比率，數(shù)學(xué)精確：
4.75;6,75;9,25;14,5;19,5;29;39 和 52：1
-連續(xù)輸出扭矩：從90到1200Nm
-空心輸出軸：
o 接口類似于 EN ISO 9409-1-A
o 空心輸出軸光滑
大尺寸和安裝，可吸收高附加力
-最高剛性
-最高精度
-提供防爆版本

HP-高性能伺服蝸輪
亞特蘭大 HP-Servo 蝸輪蝸桿減速機(jī) 58 系列專為與新一代三相和直流伺服電機(jī)配合使用而開發(fā)。
我們的 HP-伺服蝸輪蝸桿減速機(jī)具有以下特點(diǎn)：
扭轉(zhuǎn)側(cè)翼間隙 < 2弧分，可調(diào)
5種尺寸：中心距50，63，80，100和125mm
8個(gè)比率，數(shù)學(xué)精確：
4.75;6,75;9,25;14,5;19,5;29;39;50 和 52：1
連續(xù)輸出扭矩：從60到2200Nm
空心輸出軸：
鍵槽連接
空心輸出軸光滑
尺寸和安裝穩(wěn)定，可吸收高附加力
非常高的剛性
極高的精度
提供防爆版本

E - 經(jīng)濟(jì)型伺服蝸輪
亞特蘭大 59 系列電動(dòng)伺服蝸輪蝸桿減速機(jī)專為新一代三相和直流伺服電機(jī)而開發(fā)。
我們的E-伺服蝸輪蝸桿減速機(jī)具有以下特點(diǎn)：
-扭轉(zhuǎn)側(cè)翼游隙< 5弧分
-5種尺寸：中心距32、50、63、80和100mm
-8個(gè)比率，數(shù)學(xué)精確：
4.75;6,75;9,25;14,5;19,5;29;39;50 和 52：1
-連續(xù)輸出扭矩：從11到1100Nm
-空心輸出軸：
o 鍵槽連接
o 空心輸出軸光滑
尺寸和安裝穩(wěn)定，可吸收高附加力
-高剛性
-高精度
-提供防爆版本
BG-錐齒輪伺服錐齒輪箱
亞特蘭大 BG 伺服錐齒輪箱 51 系列專為與新一代旋轉(zhuǎn)和直流伺服電機(jī)配合使用而開發(fā)。
我們的BG伺服錐齒輪箱具有以下特點(diǎn)：
-扭轉(zhuǎn)側(cè)翼游隙< 6弧分
-3種尺寸：中心距50、63和80mm
-3個(gè)比率，數(shù)學(xué)上精確：
4.75;6.75 和 9.25：1
-連續(xù)輸出扭矩：從100到450Nm
-空心輸出軸：
o 鍵槽連接
o 空心輸出軸光滑
大尺寸和安裝，可吸收高附加力
-非常高的剛性
-高精度


起重驅(qū)動(dòng)
HS - 高性能螺旋千斤頂

亞特蘭大的 HS 高性能螺旋千斤頂即使在重載下也能實(shí)現(xiàn)高進(jìn)給速度。它們結(jié)合了功率和速度，具有機(jī)電驅(qū)動(dòng)技術(shù)靈活性的所有優(yōu)點(diǎn)，特別是具有高重復(fù)精度的不同位置的精確接近。
我們的高性能螺旋千斤頂具有以下特點(diǎn)：
4 種尺寸 HS10、HS25、HS50 和 HS100
負(fù)載范圍：5-100 kN
帶滾珠絲杠的版本，增加額定載荷：
旋轉(zhuǎn)主軸、立式主軸、提升油缸
滾珠絲杠間隙，軸向游隙為 0.03mm，可無間隙
扭轉(zhuǎn)齒隙基本齒輪箱 <12 弧分
注射速度高達(dá) 5000 min-1
行駛速度：高達(dá)550毫米/秒
占空比：高達(dá) 100%
使用三相或伺服電機(jī)運(yùn)行
亞特蘭大 HS 高性能螺旋千斤頂?shù)陌姹?/span>
帶旋轉(zhuǎn)滾珠絲杠的 HS
-滾珠絲杠螺母執(zhí)行提升運(yùn)動(dòng)
-用于三相和伺服電機(jī)的電機(jī)法蘭和聯(lián)軸器
廣泛的配件，例如：
-帶停機(jī)功能的安全鎖緊螺母（適用于 HS50 和 HS100）
-風(fēng)箱
-齒輪箱旋轉(zhuǎn)軸承
-主軸反向軸承法蘭，用于較大的行程

TS - 標(biāo)準(zhǔn)螺旋千斤頂

來自亞特蘭大的TS標(biāo)準(zhǔn)螺旋千斤頂是一種經(jīng)濟(jì)高效的替代品，特別適用于低沖程頻率和中等沖程速度或驅(qū)動(dòng)功率。
我們的TS標(biāo)準(zhǔn)螺旋千斤頂具有以下特點(diǎn)：
帶梯形絲杠驅(qū)動(dòng)的版本：
旋轉(zhuǎn)或垂直主軸
6 種尺寸：TS2、TS5、TS10、TS25、TS50 和 TS100
負(fù)載范圍 2 - 100 kN
行駛速度：高達(dá)25毫米/秒
占空比：高達(dá) 30%（取決于負(fù)載）
靜態(tài)自穿式
使用三相電機(jī)運(yùn)行
型號(hào) TS-標(biāo)準(zhǔn)螺旋千斤頂
TS-標(biāo)準(zhǔn)螺旋千斤頂，帶旋轉(zhuǎn)梯形螺紋主軸
-運(yùn)行螺母執(zhí)行提升運(yùn)動(dòng)
-梯形螺紋主軸，帶不同的運(yùn)行螺母
-用于三相電機(jī)的電機(jī)法蘭和聯(lián)軸器
廣泛的配件，例如：
-風(fēng)箱
-法蘭螺母旋轉(zhuǎn)軸承
-變速箱旋轉(zhuǎn)片
-旋轉(zhuǎn)螺栓
-主軸反向軸承法蘭，用于較大的行程
TS-標(biāo)準(zhǔn)螺旋千斤頂，帶垂直梯形螺紋主軸
-主軸執(zhí)行行程運(yùn)動(dòng)
-主軸穿過齒輪箱
-用于三相電機(jī)的電機(jī)法蘭和聯(lián)軸器
廣泛的配件，例如：
-安裝法蘭
-叉形接頭
-旋轉(zhuǎn)軸承頭
-桿端
-風(fēng)箱
-方形保護(hù)管
-防旋轉(zhuǎn)裝置
-機(jī)械和電感式限位開關(guān)組
-變速箱旋轉(zhuǎn)片
-旋轉(zhuǎn)螺栓

齒輪與小齒輪軸

帶齒輪和小齒輪軸的齒輪齒條驅(qū)動(dòng)器
齒輪齒條驅(qū)動(dòng)
除了世界上最廣泛的高品質(zhì)齒條外，亞特蘭大還提供各種合適的齒輪和小齒輪軸，以實(shí)現(xiàn)完整的齒輪齒條驅(qū)動(dòng)。亞特蘭大齒輪和小齒輪軸的范圍從模塊 1.5 延伸到模塊 12，斜齒和直齒，軟齒或硬化和研磨。通過可能的組合，幾乎所有可以想象到的應(yīng)用都可以最佳地實(shí)現(xiàn)。
齒輪，柔軟、表面硬化和打磨
-系列24：模塊 1.5 - 10 螺旋和直齒齒輪 表面硬化和磨削的齒輪
-79 系列，內(nèi)部輪廓符合 DIN 5480 標(biāo)準(zhǔn)： Moudul 1.5 - 4 螺旋齒，表面硬化和研磨齒輪
-系列21：模塊 1 - 12 螺旋和直齒 齒形銑削
-S+L 個(gè)人賽，硬化和研磨以進(jìn)行進(jìn)一步加工
-系列 24 99/98：模塊 2 - 8 螺旋和直齒滲
碳，磨合感應(yīng)硬化齒輪，用于 EN ISO 9409-1-A 接口
-78系列：模塊 2-5 斜齒、表面硬化和地面齒輪，鉆孔可直接組裝，符合 EN ISO 9409-1-A 標(biāo)準(zhǔn)
-78 系列 TR 扭矩降低器：模塊 2 - 8 螺旋和直齒齒輪 齒輪
表面硬化和研磨，帶符合 EN ISO 9409-1-A 的安裝法蘭
小齒輪軸，用于夾緊和鍵槽連接
-20系列小齒輪軸：模塊 2-6 螺旋和直齒，表面硬化和磨削齒輪，用于帶鍵槽或夾緊套件的空心軸
-74系列張緊小齒輪軸：用于無間隙齒條和小齒輪驅(qū)動(dòng)，模塊2 - 8斜齒，齒輪表面硬化和磨削

特殊齒輪箱和特殊零件

變速箱定制
我們提供的不僅僅是標(biāo)準(zhǔn)。我們展示了我們的優(yōu)勢(shì)，特別是在驅(qū)動(dòng)技術(shù)的特殊復(fù)雜問題方面。從咨詢和構(gòu)思到設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。憑借高素質(zhì)的員工、創(chuàng)新的制造工藝和始終最新的軟件，我們?cè)隍?qū)動(dòng)和傳動(dòng)技術(shù)方面開發(fā)了最佳、高效的解決方案。我們不僅將自己視為供應(yīng)商，而且還努力利用亞特蘭大的全部專業(yè)知識(shí)在產(chǎn)品的規(guī)劃階段為您提供支持。我們很高興在現(xiàn)場(chǎng)拜訪您，并與您一起為各種項(xiàng)目創(chuàng)建準(zhǔn)確的規(guī)格。
亞特蘭大為機(jī)械工程的所有領(lǐng)域提供齒輪箱解決方案
機(jī)器人、搬運(yùn)、裝配和自動(dòng)化技術(shù)、機(jī)床、食品工業(yè)機(jī)械、紡織機(jī)械、包裝機(jī)、印刷機(jī)、輸送技術(shù)、工藝工程、測(cè)試技術(shù)等。
從一開始就參與亞特蘭大的工作
-根據(jù)客戶規(guī)格或亞特蘭大設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)和制造精密齒輪箱和驅(qū)動(dòng)元件
-從單個(gè)零件到完整產(chǎn)品組的 3D 模型創(chuàng)建
-規(guī)劃和開發(fā)工作，包括相應(yīng)的闡述
-設(shè)備結(jié)構(gòu)，包括生產(chǎn)
-精密齒輪箱的制造和供應(yīng)
定制精密齒輪箱
-蝸桿傳動(dòng)
-斜齒輪減速機(jī)
-傳輸
-鏈條齒輪
-行星蝸輪
-螺旋千斤頂
-伺服系統(tǒng)元件
-組合例如：
o 斜齒輪錐齒輪減速機(jī)
o 帶正齒輪級(jí)的蝸輪
-等。

定制機(jī)架
-模塊 1 至 16 中的機(jī)架
-齒輪質(zhì)量 3 至 10
-直齒和斜齒
-銑齒面可達(dá)3000mm
-磨齒面可達(dá)2000mm

定制齒輪零件
-齒輪和可互換車輪，銑齒面可達(dá)模數(shù) 12，? 900mm 磨齒面可達(dá)模數(shù) 10，? 320mm
-鏈輪和小齒輪用于 4mm 至 1 1/2 節(jié)距的精密滾子鏈，符合 DIN 8180/8187/8188 BSA 和 ASA，用于符合 DIN 8164 的襯套鏈，
用于符合 DIN 8150 的膽鏈和特殊鏈條（運(yùn)輸鏈、輸送鏈等）
-鏈條張緊輪和夾緊元件，帶特殊滾珠軸承和硬化齒
-帶直齒的錐齒輪，球形齒，根據(jù)格里森，最高模塊5
-蝸輪蝸桿和蝸桿，帶銑削或磨削后面，最大模塊 6
-缺口齒輪，符合 DIN 5481 標(biāo)準(zhǔn)
-齒形軸輪廓，符合 DIN 5480/5482 標(biāo)準(zhǔn)
-內(nèi)齒輪最多模塊，5
-符合DIN 5463/5471等
標(biāo)準(zhǔn)的V型軸和楔形輪轂，銑削和研磨

定制產(chǎn)品請(qǐng)求
為了能夠盡快處理您的請(qǐng)求，請(qǐng)將適當(dāng)?shù)膱D紙（如果有）發(fā)送給我們。
我們會(huì)盡快與您聯(lián)系。
謝謝

驅(qū)動(dòng)元件

圓柱形蝸桿傳動(dòng)
-6種尺寸：中心距40，50，60，80，100和125mm
-14個(gè)比率，數(shù)學(xué)上精確：
6.75;9;12;14,50;19;26;29;39;51;53;61;62;82 和 109：1
-螺釘側(cè)面研磨，由鋼硬化，軸軟，
-蝸輪由特殊蝸桿青銅制成
-齒形： K DIN 3975/76
-齒輪質(zhì)量：7fs 類似于 DIN 3963 / DIN 3967
-法律適用
-直齒錐齒輪
-材料：淬火和回火鋼 Cf 53 W.St.Nr.1213
質(zhì)量 8 e 25 DIN 3965，
-模塊 1 至 5
-8個(gè)傳動(dòng)比：1;1,5;2;2,5;3;3,5;4 和 5：1
-90°軸角
-緊 固件
-DIN 9611 和 DIN 5463 楔形和齒形軸，帶實(shí)心軸端，銑削，未硬化 材料：淬火和回火鋼 C 35K，WSt.-No. 1.0501 DIN尺寸：6x11x14至38x1，25x29
-楔形和齒形軸，型材桿 DIN 9611 和 DIN 5463 材料：淬火和回火鋼 C45，WSt.-Nr. 1.0503
，未硬化 DIN尺寸：6x11x14至38x1，25x29長(zhǎng)度250至4000mm
-帶透明內(nèi)輪廓的支腿 DIN 9611， 5463， 5480
材料：淬火和回火鋼C45，WSt.-No. 1.0501，未硬化
-帶透明內(nèi)輪廓的套筒 DIN 9611， 5463， 5480
材料：特殊鋼 16MnCr5， WSt.Nr. 1.7131， 未硬化
-螺桿驅(qū)動(dòng)
-梯形螺紋主軸可根據(jù) DIN 103 進(jìn)行調(diào)節(jié)
-精密軋制版本，公差范圍 7E
-尺寸：Tr 12x3 至 Tr 70x10 右手和左手
-材料 C15 無應(yīng)力退火，Wst.Nr 1.0401
-法蘭螺母也采用高性能設(shè)計(jì)
-圓形螺母和六角螺母
-滾珠絲杠軋制版本，右側(cè)
材料 Cf 53 W.St.Nr. 1.1213，電感淬火至 60±2 HRC，
軸端兩側(cè)軟退火以便進(jìn)一步加工
-用于滾珠絲杠旋轉(zhuǎn)的法蘭和圓形螺母

潤(rùn)滑系統(tǒng)
為了確保驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)多年來始終如一的精度，必須進(jìn)行充分的潤(rùn)滑。手動(dòng)潤(rùn)滑通常不可靠且非常耗時(shí)。靈活且用戶友好的ATLANTA潤(rùn)滑系統(tǒng)幾乎用于全球所有驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。計(jì)量量可以根據(jù)各自的應(yīng)用單獨(dú)調(diào)整，并與我們的毛氈齒輪配合使用，確保齒面上有一層永久性的薄潤(rùn)滑膜。這可以防止金屬與金屬接觸，從而損壞齒，從而損壞整個(gè)齒輪齒條驅(qū)動(dòng)。因此，可以保證對(duì)驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行永久和受控的潤(rùn)滑。
125 型和 475 型
-精確、可靠的潤(rùn)滑劑輸送
-電池
-輸送壓力最大 3 bar
-捐贈(zèng)期 1 - 18 個(gè)月
-工作溫度 -30oC 至 +50oC
-可與機(jī)器運(yùn)行時(shí)同步
-發(fā)生故障時(shí)的視覺警告 （LED）
-可隨時(shí)目視檢查液位
-可連接軟管管路
-可采用特殊填充物
-ATEX 可能 （II 2G Ex ib IIC T4/T3 Gb）
新增功能！M60 / M150 和 M250 型
-精確、可靠的潤(rùn)滑劑輸送
-電池供電，電源24V
-最大輸送壓力 7.5 bar
-捐贈(zèng)時(shí)間 1-12個(gè)月
-工作溫度 -20oC 至 +60oC
-發(fā)生故障時(shí)的視覺警告 （LED）
-可隨時(shí)目視檢查液位
-流量與溫度無關(guān)
-可連接軟管管路
-輸送油和脂肪至NLGI-KI.1
-可在戶外使用
-可采用特殊填充物

機(jī)架組裝
亞特蘭大機(jī)架可以連續(xù)安裝。我們提供特殊的安裝架，用于安裝直齒輪和斜齒輪齒條。對(duì)于螺旋齒版本，我們提供相反方向齒形的裝配輔助工具。此外，獲得專利的安裝系統(tǒng)可用于精密機(jī)架的連續(xù)組裝。
用于斜齒輪和直齒輪齒條的安裝齒條
規(guī)格：
-感應(yīng)淬火和磨削齒輪
-材料 C45
精密機(jī)架需要精確裝配
由亞特蘭大開發(fā)并獲得專利的測(cè)量和安裝套件可實(shí)現(xiàn)極其精確和連續(xù)的機(jī)架組裝。借助磁性測(cè)量輥和還配有磁鐵的滑動(dòng)單元，可以在任何安裝位置設(shè)置ATLANTA齒條的最佳螺距，并確保整個(gè)齒條和小齒輪驅(qū)動(dòng)器的精度。
安裝套件包括外殼，包括
-1x 移動(dòng)
-3x 帶磁鐵的測(cè)量輥
-1x 帶時(shí)鐘的測(cè)量橋
獲得專利的測(cè)量輥插入已安裝的齒隙和兩個(gè)齒條的節(jié)距間隙中。測(cè)量橋應(yīng)歸零在測(cè)量板或其他平面上。安裝滑動(dòng)單元。借助測(cè)量橋和滑動(dòng)單元，現(xiàn)在可以通過移動(dòng)要安裝的機(jī)架來設(shè)置最佳螺距。如果可能，手表的指針必須達(dá)到先前設(shè)定的零值。

標(biāo)準(zhǔn)變速箱

蝸輪蝸桿減速機(jī)和錐齒輪箱
標(biāo)準(zhǔn)蝸輪（自鎖）和標(biāo)準(zhǔn)錐齒輪箱
我們的標(biāo)準(zhǔn)齒輪箱產(chǎn)品系列特別適用于具有正常要求的簡(jiǎn)單應(yīng)用。它們專為與三相電機(jī)一起使用而開發(fā)，其特點(diǎn)是其全方位機(jī)加工外殼，這使得可以將變速箱安裝在任何位置。齒輪箱終身使用合成長(zhǎng)期潤(rùn)滑劑進(jìn)行潤(rùn)滑，在正常情況下無需換油。
我們的標(biāo)準(zhǔn)齒輪箱系列包括亞特蘭大標(biāo)準(zhǔn)蝸輪蝸桿減速機(jī)、N 蝸輪蝸桿減速機(jī)和標(biāo)準(zhǔn)錐齒輪箱，采用堅(jiān)固輕便的版本。

標(biāo)準(zhǔn)蝸輪蝸桿減速機(jī)
ATLANTA標(biāo)準(zhǔn)蝸輪蝸桿減速機(jī)專為與三相和伺服電機(jī)一起使用而開發(fā)，由于有大量的安裝和螺紋孔，可以直接安裝在所有安裝位置。帶驅(qū)動(dòng)軸短軸或帶驅(qū)動(dòng)空心軸的基本齒輪箱可以安裝在 24 種不同的選項(xiàng)中，請(qǐng)參閱安裝選項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)蝸輪蝸桿齒輪箱。
規(guī)格
-6種尺寸：中心距40、50、63、80、100和125
-4個(gè)比率，數(shù)學(xué)精度：
6.75;14;62 和 82：1
-連續(xù)輸出扭矩：帶寬從 19 到 1100 Nm
-提供防爆版本

自鎖蝸輪
自鎖的先決條件是蝸桿上的齒輪節(jié)距角小，因此驅(qū)動(dòng)絲杠的效率η ≤ 0.5。 因此，自鎖齒輪箱通常不經(jīng)濟(jì)，因?yàn)檩敵龈撸\(yùn)行時(shí)間更長(zhǎng)。如果蝸輪驅(qū)動(dòng)無法從靜止?fàn)顟B(tài)啟動(dòng)，則蝸輪在靜止時(shí)自鎖。對(duì)于輪對(duì)和變速箱，當(dāng)俯仰角< 5° 時(shí)就是這種情況。如果變速箱在變速箱運(yùn)行和蝸輪行駛時(shí)停止，則蝸輪從槍管自鎖。這只有在非常低速度范圍內(nèi)的大齒輪比下才有可能。沖擊可以消除自鎖！因此，自鎖齒不能取代制動(dòng)器或逆止器。為了防止過度使用蝸桿傳動(dòng)裝置，還必須注意確保在非常高的動(dòng)能下，在關(guān)閉變頻器后有足夠的徑流時(shí)間。

標(biāo)準(zhǔn)錐齒輪箱
我們的標(biāo)準(zhǔn)錐齒輪箱適用于所有類型的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)偏轉(zhuǎn)或分支。由于安裝孔多，它們可以在任何位置和位置使用。
具有三個(gè)變速箱側(cè)面的堅(jiān)固設(shè)計(jì)具有定心配合，可實(shí)現(xiàn)精確的對(duì)準(zhǔn)連接。該系列具有堅(jiān)固的鋁或鑄鐵外殼，硬化和成對(duì)的帶螺旋齒的錐齒輪。
輕質(zhì)版本由鋁制單塊外殼組成，四面加工，有許多安裝和螺紋孔，用于在任何位置進(jìn)行連接和安裝。硬化或凸輪螺旋錐齒輪確保在兩個(gè)旋轉(zhuǎn)方向上都能很好地運(yùn)行。
規(guī)格
-堅(jiān)固輕便的設(shè)計(jì)
-5種比率，數(shù)學(xué)精度：
1;1,5;2;3 和 5：1
-連續(xù)輸出扭矩：帶寬 2.3 至 170 Nm